前面已经讲过,装卸作业本身并不产生价值。但是,如果进行了不适当的装卸作业,就可能造成商品的破损,或使商品受到污染。因此,尽力排除无意义的作业,是理所当然的。尽量减少装卸次数,以及尽可能地缩短搬运距离等,所起的作用也是很大的。因为装卸作业不仅要花费人力和物力,增加费用,还会使流通速度放慢。如果多增加一次装卸,费用也就相应地增加一次,同时还增加了商品污损、破坏、丢失、消耗的机会。因此,装卸作业的经济原则就是"不进行装卸".所以,应当考虑如何才能减少装卸次数、缩短移动商品的距离的问题。
装卸搬运是劳动力借助于劳动手段作用于劳动对象的生产活动。为了进行此项活动,配备足够的装卸搬运人员和装卸搬运设备。由于装卸搬运作业量较大,它往往是货物运量和库存量的若干倍,所以所需装卸搬运人员和设备数量亦比较大,即要有较多的活动和物化劳动的投入,这些劳动消耗要记入物流成本,如能减少用于装卸搬运的劳动消耗,就可以降低物流成本。
确定装卸任务量。根据物流计划、经济合同、装卸作业不均衡程度、装卸次数、装、卸车时限等,来确定作业现场年度、季度、月、旬、日平均装卸任务量。装卸任务量有事先确定的因素,也有临时变动的可能。因此,要合理地运用装卸设备,就把计划任务量与实际装卸作业量两者之间的差距缩小到低水平。同时,装卸作业组织工作还要把装卸作业的物资对象的品种、数量、规格、质量指标以及搬运距离尽可能地做出详细的规划。